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Module de puissance pour véhicule électrique REG50040G Convertisseur CC-CC bidirectionnel 15 kW
Module d'alimentation bidirectionnel
Module d'alimentation ACDC 15 kW.png
Module de puissance de 15 kW.png
Module de charge REG50045G.png
Module d'alimentation REG50045G.png
Module BEC75025 15 kW.jpg
Module DCDC 15 kW.jpg

Module de puissance pour véhicule électrique REG50040G Convertisseur CC-CC bidirectionnel 15 kW

REG50040G Module d'alimentation bidirectionnel CC-CC pour véhicules électriques 15 kW Convertisseur CC-CC bidirectionnel 750 V pour borne de recharge de véhicules électriques. Le module BEC75025 15 kW est un convertisseur CC-CC bidirectionnel utilisé pour connecter la batterie à un bus CAN CC.

 

 

  • Numéro de modèle BEC75025
  • Puissance nominale 15 kW
  • Côté batterie 300-750 V CC, 0-25 A
  • Côté DC 300-860 V CC, 0-25 A
  • Efficacité Plus de 98%
  • Spécification 85 mm x 226 mm x 395 mm
  • Spécification ≤±1%
  • Applications Station de recharge V2G pour stockage d'énergie

Présentation du produit

Le module de puissance CC-CC bidirectionnel REG50040G de 15 kW pour véhicules électriques, permettant une conversion bidirectionnelle ou unidirectionnelle, peut être largement utilisé dans les chargeurs CC et le stockage d'énergie.Recyclage de batteries mis en service et autres scénarios. Les modules MIDA intègrent un transformateur haute fréquence.et un circuit interne breveté de décharge du courant résiduel, offrant d'excellentes performances et une densité de puissance élevée pour l'intégrationsystème.Le REG50040G 15kW peut être appliqué aux stations de recharge de véhicules électriques haute puissance basées sur un bus CC, et peut également être utilisé dans un système de stockage d'énergie de micro-réseau avec PCS.
Convertisseur DC-DC bidirectionnel 15 kW 750 V pour module de charge de véhicules électriques. Convertisseur de puissance hybride DC-DC bidirectionnel 15 kW pour chargeur de véhicules électriques CCS Combo bidirectionnel. Module de puissance DC/DC bidirectionnel 15 kW. Module de puissance V2G bidirectionnel 15 kW. Convertisseur DC/DC bidirectionnel - Module de charge pour véhicules électriques 15 kW à 500 V. Son principe repose sur l'interaction bidirectionnelle entre les véhicules électriques et le réseau électrique, en utilisant le stockage d'énergie des véhicules électriques comme complément au réseau et aux énergies renouvelables. Il exploite la différence de prix entre les heures de pointe et les heures creuses, la charge en période de creux et la décharge connectée au réseau en période de crête pour stocker l'énergie électrique des véhicules.

Caractéristiques principales

MD100040-LC (4)is5
01

Convertisseur bidirectionnel

chaque DC-DC bidirectionnel

MD100040-LC (3)1kr
02

Haute efficacité

Rendement élevé supérieur à 98,5 %

MD100040-LC (2)yll
03

faible consommation d'énergie

Faible consommation en veille, inférieure à 10 W

MD100040-LC (1)h2o
04

Large plage de températures de fonctionnement

Large plage de températures de fonctionnement, -40 °C à +70 °C

Date technique

1727508405175

Diagramme détaillé

Module DCDC 15 kWModule BEC75025 15 kW
AVANTAGES (1)8z4

Excellents avantages en matière de performance

● Convertisseur bidirectionnel REG50040G

●Isolation interne du transformateur haute fréquence

●Large plage de tension côté source, 300 V-750 V CC, adaptée à plusieurs batteries.

●Transition en douceur lors du changement de direction du flux de puissance

●Un courant constant maintient la plus grande puissance du côté de la source.

●  Faible consommation en veille, inférieure à 10 W

●Efficacité maximale ≥ 98 %

●Large plage de températures de fonctionnement, -40 °C à +70 °C

●Maximum 32 convertisseurs en parallèle

●interface CAN

Fiche technique

Numéro de modèle Module d'alimentation CC-CC bidirectionnel REG50040G 15 kW pour véhicules électriques
Côté source Puissance d'entrée et de sortie 15 kW à une tension > 600 V CC
Plage de tension 150 Vcc ~ 750 Vcc
Gamme actuelle 0-33,3A
Taux actuel 26A
précision stabilisée en tension
Efficacité (haut de gamme) >98,5%
Côté bus CC Puissance d'entrée et de sortie 20 kW à une tension > 600 V CC
Plage de tension
 600-750 V CC
Gamme actuelle 0~33,3A
Taux actuel 26A
précision stabilisée en tension
Précision stabilisée actuelle ≤±1% (puissance de sortie de 20% à 100%)
Efficacité (haut de gamme) >98,5%
environnement d'exploitation Température ambiante -40℃~70℃, dégressif à partir de 45℃
Température de stockage -40℃~75℃
Humidité ≤95 % HR, sans condensation
Refroidissement/Altitude Refroidissement par ventilateur/2000 m
Contrôle Communication BUS CAN
Voyant lumineux LED verte : fonctionnement normal ; LED jaune : alarme ; LED rouge : panne
Fiabilité et sécurité MTBF >500 000 h
Sécurité Conforme aux normes CE
Mécanique Dimension 84 mm (H) x 226 mm (L) x 395 mm (P)
Poids

description2

APPLICATION

Chargeur pour véhicules électriques avec stockage d'énergie

Réseau intelligent avec bus CC et stockage d'énergie

 

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