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Chargeur V2G 22 kW 30 kW CCS2 CHAdeMO Station de recharge rapide
Le chargeur V2G V2H, également connu sous le nom de chargeurs bidirectionnels pour véhicules électriques de 15 kW, 22 kW ou 30 kW, désigne généralement une station de recharge capable de décharger sur le réseau (chargeur véhicule-réseau). Ce chargeur permet à un véhicule électrique (VE) non seulement de puiser de l'énergie sur le réseau, mais aussi d'y renvoyer l'énergie excédentaire, permettant ainsi à la batterie du VE de fonctionner comme une unité de stockage d'énergie mobile et offrant aux utilisateurs un moyen de contribuer à la stabilité du réseau et potentiellement de générer des revenus.
Options de connectivité
● Puissance : Station de recharge V2G 15 kW, 22 kW, 30 kW et 44 kW
● Compatible avec le pistolet de charge CCS1 CCS2 CHAdeMO GBT.
Soutien
●Wi-Fi/Ethernet/4G (en option)
●Carte RFID OCPP 1.6J/Application
PRÉSENTATION DU PRODUIT
Borne de recharge bidirectionnelle V2G/V2H pour véhicules électriques, 22 kW, 30 kW et 44 kW, connecteurs CCS, CHAdeMO et GBT.
Chargeur V2G/V2H pour véhicules électriques
Le chargeur V2G / V2H, également connu sous le nom de chargeur bidirectionnel pour véhicules électriques, désigne généralement une station de recharge qui peut se décharger sur le réseau électrique.
La technologie V2G (véhicule-réseau) permet un flux d'énergie bidirectionnel entre les véhicules électriques et le réseau électrique. Elle prend en charge les modes V2H (véhicule-domicile), V2G (véhicule-réseau) et G2V (réseau-véhicule).
La station de recharge MIDA V2G a été conçue pour répondre aux besoins variés de tous les types de flottes de véhicules électriques et évoluer avec elles. Connectée au réseau ou nativement, avec une seule borne ou une centaine, la borne de recharge MIDA V2G de 44 kW vous offre une solution sur mesure.
Chargeur bidirectionnel V2G AC/DC pour véhicules électriques
La technologie de base des modules d'alimentation AC/DC et DC/DC est essentielle au fonctionnement des bornes de recharge V2G. Le module d'alimentation AC/DC, composant crucial, convertit le courant alternatif en courant continu (100-1000 V) pendant la charge, afin de répondre aux besoins de la batterie. Dans les systèmes V2G, ce module est bidirectionnel : il peut ainsi charger la batterie et reconvertir son courant en courant alternatif, facilitant sa distribution vers le réseau, les habitations, les bâtiments et autres applications.
Chargeur bidirectionnel V2G pour véhicules électriques résidentiel
La borne de recharge MIDA 44 kW V2G (Vehicle-to-Grid) optimise votre investissement en permettant aux véhicules de réinjecter de l'énergie dans le réseau, réduisant ainsi les coûts et contribuant à la stabilité du réseau local. Elle simplifie la gestion de flotte grâce à la tarification en fonction des heures d'utilisation, la vente d'énergie V2G et une alimentation de secours fiable en cas de coupure de courant.
Comment fonctionne le chargeur V2G ?
La technologie de recharge V2G pour véhicules électriques (15 kW, 22 kW, 30 kW, 44 kW) révolutionne la gestion intelligente de l'énergie. Elle permet non seulement aux utilisateurs de recharger leur voiture ou fourgonnette électrique au moment le plus économique et de l'utiliser à leur guise, mais aussi de réinjecter le surplus d'énergie dans le réseau et d'être rémunérés pour cela. La batterie du véhicule devient ainsi un véritable système de stockage d'énergie personnel.
